Los pliegos ya están armados para poder convocar a la licitación en septiembre y tenemos la convicción que lo ideal para la ciudad sería que no gane una sola empresa todas las líneas de la ciudad, sino que haya competencia entre empresas”, resaltó.
En ese marco, explicó, que Paraná es la novena ciudad del país en tener la tarifa más alta, pero se mostró confiada en salir de esa situación: “Hay que salir de este laberinto y no vamos a salir de la mano de los mismos que han ocasionado estos problemas”, indicó
En materia de obras públicas, informó que el gobierno nacional ha traspasado al municipio las obras, pero sin financiamiento. Y abriga esperanza que al menos se haga cargo de lo que resta (casi 20-25 por ciento) del acceso a la ciudad y al Parque Industrial por la Ruta Nacional N° 12. Respecto de las obras que dependen del financiamiento de la Provincia, el pronóstico es apenas un poco mejor, pero no mucho. La gestión del gobernador Rogelio Frigerio ha destrabado tres pagos, pero es insuficiente pese a tener un buen diálogo de gobierno. “Hay muchas obras que estaban sostenidas sobre fondos provinciales y que debimos continuar con fondos propios”, indicó.
Si bien aclaró que la gestión es su prioridad, también aborda la discusión política para fortalecer al peronismo. “No es sencillo el marco que estamos viviendo. Pero, de todos modos, el partido se reorganizó, comunicó a sus autoridades. Seguramente, en los próximos meses o en el próximo tiempo tendrá su Congreso y se irán haciendo algunas cosas”, indicó para enfatizar casi como una premisa innegociable: “Para volver, hay que ser mejores”.