El ministro de Economía de la Nación, Luis Caputo, anunció este miércoles la apertura de los sobres con las propuestas económicas para la Etapa III de la Red Federal de Concesiones, que prevé una inversión 100% privada sin subsidios del Estado. En Entre Ríos se avanza en definir qué empresas se harán cargo de los casi 300 kilómetros de las rutas nacionales 12 y 18 que pasarán a concesión.
El concurso público nacional e internacional de esta etapa contempla la privatización de 3.900 kilómetros de corredores viales en todo el país, divididos en 8 tramos regionales. El denominado Tramo Mesopotámico abarca 276,11 kilómetros de estas dos rutas en suelo entrerriano. Incluye:
Autovía Ruta Nacional 18: 226,72 kilómetros desde el empalme con la Ruta Nacional 12 en Paraná hasta el cruce con la Autovía 14 en Puerto Yeruá, cerca de Concordia.
Ruta Nacional 12: 49,39 kilómetros desde el empalme con la Ruta Nacional 131 en Crespo hasta la Autovía 18 en la capital provincial.
Las empresas que compiten
Tras concluir la etapa de precalificación técnica dispuesta por el Palacio de Hacienda, un selecto grupo de 22 grandes empresas constructoras compiten globalmente en esta licitación. Para las rutas 12 y 18 se presentaron ofertas económicas formales de gigantes nacionales del sector.
Las compañías que presentaron ofertas para el Tramo Mesopotámico son un consorcio integrado por IEB Construcciones S.A. y Trading MRG S.A.U. y, por otro lado, CPC S.A. (constructora perteneciente al Grupo Indalo, de Cristóbal López).
El criterio de adjudicación establecido por el pliego del Ministerio de Economía determina que ganará de forma directa la empresa o consorcio que ofrezca la tarifa de peaje más baja para el usuario, respetando los precios máximos de referencia pautados por la Dirección Nacional de Vialidad.
Ese precio máximo se fijó en $3.996 en el pliego de la licitación para la Autovía 18, que fue publicado a mediados de 2025. Las empresas deben ofrecer tarifas menores a ese valor, pero el precio se actualizará cuando el peaje se ponga efectivamente en vigencia.
Los peajes en Entre Ríos
Están proyectados sobre la Autovía 18: la estación Viale (kilómetro 17), Villaguay (km. 138) y San Salvador (km. 239). El breve tramo que se concesionará de la Ruta 12 no prevé una cabina de peaje, pero según la licitación una de las estaciones de la Autovía 18 podría trasladarse y ubicarse entre Crespo y Paraná.
Desde Vialidad Nacional aclaran que las estaciones de peaje deben ser construidas recién cuando la empresa ganadora termine los trabajos de puesta en valor, como bacheos, iluminación y adecuación de banquinas. Las estaciones trabajarán con el sistema automatizados de pago con TelePASE o medios electrónicos, como ya se aplicó desde este año en las rutas nacionales 14 y 174.
Con la apertura de los sobres económicos concretada hoy, la Comisión Evaluadora de Vialidad Nacional inicia el análisis detallado de las ofertas para dictaminar, en las próximas semanas, qué empresas se harán cargo de estas importantes rutas que atraviesan Entre Ríos.